我厂长期大量生产各种救护车，车，其中救护车车型多且全，欢迎来电咨询。负压救护车本身拥有良好的通风特性，这对传染性极强的患者另外提供了“负压舱“的解决方案。该方案将病人置于在负压舱内，病人在舱内呼出的气体经过过滤后在排放到舱，舱的空气在经过负压装置过滤后再排到车外。这个方案解决了病人和医护人员同处一室交叉感染的问题，同时也解决了病人从救护车被抬到医院过程中，其他人员被感染的风险。
可选装负压仓
负压救护车，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，空气在自由流动时只能由车外流入车内，而且车载负压系统还将车内的空气进行无害化处理排除，避免更多人交叉感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以大限度的减少医务人员交叉感染的机率。按防护等级分为：单一防护 单元（车载负压防护）；双层防护单元（车载负压防护+担架式负压舱）。
其进一步对限位块限位，进而对支板进行限位，对床板产生稳固的左右。(3)基于上述有益效果，本方案中设置在主气囊和副气囊上的第二磁铁逐渐靠床板下部的磁铁，磁铁和第二磁铁相吸，使得主气囊和副气囊同时支撑床板，进而对床板起到稳定的作用。(4)与现有技术相比，本方案中软垫是用于床板和主气囊以及副气囊之间的接触。防止床板和主气囊以及副气囊之间产生摩擦，进而损坏床板。进一步，所述坐垫采用硅胶材质制作而成。硅胶具有优异的耐热性、耐寒性、介电性、耐臭氧和耐大气老化等性能，硅橡胶突出的性能是使用温度宽广，能在-60℃(或更低的温度)至+250℃(或更高的温度)下长期使用。进一步，还包括两个设置在车厢内顶端的收纳箱。
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