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“智慧物流的发展方向应该是以降本增效提质，使物流业实现运作技术、运作模式和发展业态的根本性变化。”汪鸣说。多式联运、无车承运或迎连续助推在物流业高质量发展过程中，多式联运、无车承运作为重要切入点，有望迎来连续助推。“货运服务体系是供应链体系的根基，但目前我国存在物流质量与运输效率有待提高、末端运输成短板、运输装备差距明显、多式联运发展缓慢、运输结构亟待调整、整个行业大而不强等状况。”交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林表示，接下来、企业等各方应多措并举，提高运输服务效率，通过如大力推进多式联运、推广甩挂运输、鼓励培育无车承运等方式发展。交通运输部副部长刘小明指出，要实现物流业高质量发。
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新年开局稳向好。从预期来看，1月份业务活动预期指数为57.5%，保持在高位区间，较上月上升4.1个百分点。从调查来看，多数企业对一季度和全年保持积极预期，认为后期走势大概率回升。8月5日晚间，菜鸟网络旗下的落地配品牌丹鸟物流微信公众号名变更为“菜鸟直送”，并更新logo。网传爆料者表示，菜鸟直送是整合丹鸟、点我达、蓝豚等菜鸟旗下原有品牌之后，全新推出的统一品牌名。根据菜鸟旗下微信公众号简介，公司的定位是立足区域内，提供仓配、城配、即时配等多场景的配送服务。目前，菜鸟直送已经覆盖全国350+座城市，拥有3000+站点、400万+配送员，业务涉及O2O同城配、B2C仓配、B2C家装、B2b城配、B2b干线等领。
常务会还指出，进一步扩大物流业对外开放，鼓励包括民企、外企在内的社会资本参与物流枢纽建设运营。事实上，京东物流、菜鸟、顺丰等在内的物流企业，早已在发展规划中加大对物流枢纽和台的建设力度。业内指出，在物流枢纽规划推动下，新一轮物流基础设施建设也将启幕。物流枢纽还将撬动的物流、资金流、人流，以及随之而来的商贸、消费和税收。不少地方已经将其视为经济发展重要力量，加快相关布局。有测算显示，在智能物流系统驱动下，“通道+枢纽+网络”叠加后的化学反应惊人，将为企业实现供应链整体效率提升30%，降低综合成本20%以上。
